C3 スパ西浦 ラストラン
これまで走れない体にムチ打って走らせてきたC3ですが、ついにスポーツ走行はこれにて終了することにしました。最後のサーキット走行はスパ西浦サーキットで、ベストタイムは1分13秒1でした。
これからは、会社の同僚の事故車「ねぎプロ号」がサーキットで活躍します。

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これまで走れない体にムチ打って走らせてきたC3ですが、ついにスポーツ走行はこれにて終了することにしました。最後のサーキット走行はスパ西浦サーキットで、ベストタイムは1分13秒1でした。
これからは、会社の同僚の事故車「ねぎプロ号」がサーキットで活躍します。

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まだ標高の高い御殿場の一般道には残雪がある中、富士スピードウェイにて開催のETCCに参加してきました。会場に向かう途中、恐らく同イベントに参加と思われるフェラーリが交通機動隊に止められていましたが、大丈夫だったんでしょうか。
路面は小雨後のハーフウェットといった状況で、しかも気温が1度と寒くタイヤも温まりませんでしたが、無謀にも電子制御を切って挑んだタイムアタック・・・がスピン。リアが流れ出したと同時にアクセルを踏めると上手い方々に近づくような気がしますが、ゲームのようにできませんね(笑) ランオフでスピンできたのは幸いでした。
この天候でゴルフで10秒前後の皆さん、改めて上手だなあとただ感心してしまいます。
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オークションで安く手に入ったので、フロントリップスポイラーを装着してみました。多少でもブレーキの冷却に効果があるといいのですが・・・。合わせてスパークプラグもNGKプレミアムRXスパークプラグというものにしてみました。来週末のFSW走行会が楽しみです。
Beforeです。
Afterです。フィッティングに苦労した中性洗剤の垂れ跡が・・・
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