C3 フェルト吸音作戦

ETCを付けてからC3で遠出をする機会が多くなったのですが、運転席から聞こえる外来ノイズ、特にエンジン音とロードノイズがどうも安っぽいので対策をしてみます。Bセグメントのクルマでは、これ以上の質感は燃費やコスト的にどうしようもないことなのかもしれません。

まずエンジンルームの対策ですが、C3はボンネットインシュレーターがありません。いまどき軽でも標準なのに、さすがシトロエン(苦笑) 市販のフェルト(t=15mm)をボンネットのフレームに合わせてフェルトを切り抜きます。そのまま嵌め込めば完成です。熱で垂れ下がってくるのが不安なので、後日ステンレスワイヤーをサービスホールに通して張っておきました。

次にフロアのロードノイズ対策として、先ほどのフェルトをフロアマットに合わせて切り抜きます。これを内張りの下に敷けば完成です。万が一アクセルペダルに絡まらないよう、フロアマットを固定しているボルトと共締めしてしまいましょう。

さて肝心の効果ですが、エンジンルームの対策はなかなか良好で高音中音がマイルドになりました。コンパクトカーの安っぽいエンジン音が軽減されたように思います。フロアマットは特にある程度スピードの出る直進道路や高速などでまずまずの効果がありました。簡単なDIYですので、次はドアの防音にチャレンジしてみようかな。

広島旅行

ETC週末割引が大変お得なので、とうとうC3にも付けてしまいました。その記念に、とりあえず遠くまでと広島方面を目指して週末に旅行してきました。

金曜日に出発して姫路城へ。ちょうどNHKの番組で姫路城特集をしていて見に行ってみたくなりました。10月から天守閣の工事が始まるらしく、ベストタイミングだったと思います。幾重にも巡らされた城郭と仕掛け、白鷺城と評される白い漆喰、ここまで美しい要塞というのは日本の城だけかもしれません。

姫路から高速を3時間ほど走り、フェリーに乗って宮島へ。C3がここまで遠くへ来れたのもETCのおかげでしょう。今日の運転時間は8時間、かなり疲れました。

土曜日はあいにくの雨でしたが、小雨なうちに厳島神社を参拝できました。恐れ多くて陸には建てられなかったこの神社、日本人が惹きつけれれる何かがあるのでしょう。多くの人が雨のなかお参りしていました。島内を散歩した後、宮島から広島へ。次は牡蠣の美味しい2月頃に来たいなあ。

時間があまりなかったので、広島では原爆ドームと原爆資料館のみ。でもこれで世界遺産3つ制覇です。市街地のビルの中に安置される原爆ドームは、原爆を背負って生きる広島市の姿そのものでした。

その後、旧海軍工廠や海上自衛隊基地で有名な呉へ。てつのくじら館や大和ミュージアムを見学しました。大和建造に現代的な進捗管理手法が用いられていたというのは驚きでした。戦争が理工学の進歩を加速させた1つの例でしょう。

日曜日は、前日に行った寿司屋さんで教えてもらったオススメコース、安芸灘とびしま海道を走ります。豊島の展望台へ行きましたが、途中の山道はかなりの難所。C3がエンジンブローでもしたら、どうやってJAFの人は来てくれるのかを心配しながら、30分ほどで山頂に到着です。展望台からは、美しい瀬戸内の海と島々が見渡せました。

今回の旅行の締めは、海上自衛隊の護衛艦の見学です。Webでは内部も見学可能とありましたが、この日は外から見るだけ。ちょっと残念でしたが、初めて間近に見る自衛艦にわくわくしました。見学が終わるともう16時。帰途を急がないとその日のうちに帰れない時間になってしまいます。名残を惜しみつつ呉を後にします。

C3は意外と高速でも安定して走ります。しかしながら車体剛性や遮音性があまりないのと、アクセルがオルガン式ペダルではないので、長時間の運転はかなりの疲労となりました。結局、今日月曜日も有給です。明日から頑張ろう・・・

車検とフォグランプ

更新に期間が開いてしまいましたが、先日C3を3度目の車検に出してきました。今回も大きな異常はなく、消耗品やオイル類の交換、タイヤローテーションをしてもらって終了。最近あまり調子のよくないATミッションは原因分からずだったので、次回までにATFを交換してみるつもりです。

かなり前に付けて以来スイッチが入らなかったフォグランプも、コンピュータの設定を変えてもらいついに点灯。この辺は霧になることはあまりありませんが、田舎の暗い夜道も明るくなって快適に走れます。

実は車検期間中に代車として借りられた車がC3 1.6でした。私の1.4とは明らかに違う低速トルクの余裕感が羨ましくなりました。嫁がこっちにしておけば・・・（苦笑） しかしながら、AT限定免許でも乗れる電動MTのセンソドライブは慣れるまで違和感が多かったです。特に右折の時にギアが入らずもたつくことがあるのが嫌でした。でもきっと燃費には貢献しているのでしょう、モニターに映る瞬間燃費は1.4とあまり変わりませんでした。

ディーラーには内緒で峠道にも行きましたが、やはり純正15インチに履いたエコノミータイヤはすぐに鳴き始め、こんなことをする車じゃないと怒られているようでした（笑）